எங்கள் வலைத்தளத்திற்கு வரவேற்கிறோம்
  • தலை_பேனர்

ஏசி கான்டாக்டர்களை சுயமாகப் பூட்டிக்கொள்ளும் கொள்கையை ஒரு பார்வையில் புரிந்துகொள்வது எளிது!

ஏசி காண்டாக்டரின் கொள்கை என்னவென்றால், மின்சாரம் இழுக்கப்படுகிறது, முக்கிய தொடர்பு மூடப்பட்டு இயக்கப்படுகிறது, மேலும் மோட்டார் இயங்குகிறது.இந்தக் கட்டுரை ஏசி காண்டாக்டரின் சுய-லாக்கிங் சர்க்யூட்டை அறிமுகப்படுத்துகிறது மற்றும் தொடர்புகொள்பவரின் சுய-பூட்டுதல் என்ன

செய்திகள்
செய்திகள்

1. நிறுத்து பொத்தான்

நிறுத்த பொத்தானின் வயரிங் பொதுவாக மூடப்பட்ட தொடர்புடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.பொதுவாக மூடப்படுவது எது?நீங்கள் இதை இப்படிப் புரிந்து கொள்ளலாம், நாங்கள் நிறுத்து பொத்தானை அழுத்தவில்லை என்றால், நிறுத்து பொத்தானை எப்போதும் இயக்கத்தில் இருக்கும், துண்டிக்க நிறுத்த பொத்தானை அழுத்தவும், நிறுத்து பொத்தானை வெளியிடவும், அது இன்னும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே புரிந்துகொள்வது எளிது!

2. தொடக்க பொத்தான்

தொடக்க பொத்தான் பொதுவாக திறந்த தொடர்புடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.சாதாரணமாக திறப்பதை நிறுத்து பொத்தானாகவும் நீங்கள் புரிந்து கொள்ளலாம்.ஸ்டார்ட் பட்டனை அழுத்தாவிட்டால் ஸ்டார்ட் பட்டன் எப்போதும் துண்டிக்கப்படும்.தொடக்க பொத்தானை அழுத்தவும் மற்றும் வரி இணைக்கப்பட்டுள்ளது.அதை வெளியிட்ட பிறகு, வரி துண்டிக்கப்பட்டது மற்றும் தொடக்க பொத்தான் மற்றும் நிறுத்த பொத்தான் ஒரு தற்காலிக துண்டிப்பு மற்றும் இணைப்பு, எனவே புரிந்து கொள்ளுங்கள்!

செய்திகள்

3. உருகி

நீங்கள் அதை ஒரு உருகி என்று நினைக்கலாம், புரிந்துகொள்வது எளிது!

கொள்கை அறிமுகம்:
படத்தில், சர்க்யூட் பிரேக்கர், காண்டாக்டர், இரண்டு பொத்தான்கள், ஒரு ஸ்டாப் பொத்தான் மற்றும் ஒரு ஸ்டார்ட் பட்டன் ஆகியவற்றைக் காணலாம்.இது ஒரு தொடர்பாளர் சுய-பூட்டுதல் சுற்று என்பதால், நாங்கள் தொடக்க பொத்தானைப் பயன்படுத்துகிறோம்.இது தொடங்கப்படலாம் என்பதால், அதை நிறுத்த வேண்டும், எனவே நிறுத்த பொத்தானைப் பயன்படுத்துகிறோம்.பொத்தான் பொதுவாக மூடப்பட்டிருக்கும்.

வயரிங் படிகள்:

சர்க்யூட் பிரேக்கர் 2pக்கு, நீல பூஜ்ஜியக் கோடு தொடர்பு சுருள் A1 இல் நுழைகிறது, நேரடி வரி சிவப்பு பொத்தானில் நுழைகிறது = நிறுத்த பொத்தான் பொதுவாக மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் செயல்பாடு சர்க்யூட்டை நிறுத்துகிறது.நிறுத்து பொத்தான் பொதுவாக மூடப்பட்ட பிறகு, இரண்டு கோடுகள் வெளியே வந்து, ஒன்று தொடர்புகொள்பவரின் துணை தொடர்புக்குள் நுழைகிறது.NOவைத் திறக்கவும் (தொடர்பாளர் L1--L2---L3 தொடர்பாளர் முக்கிய தொடர்பு இங்கே விவரிக்கப்பட்டுள்ளது).துணை தொடர்பின் பொதுவாக திறந்திருக்கும் NO மூலம், அது சுருள் A2 க்குள் நுழைகிறது, மற்றொன்று தொடக்க பொத்தானின் சாதாரணமாக திறந்திருக்கும் மற்றும் செயல்பாடு தொடங்குகிறது.தொடக்க பொத்தான் பொதுவாக திறந்திருக்கும் மற்றும் வெளிச்செல்லும் கோடு தொடர்புகொள்பவரின் சுருள் A2 இல் நுழைகிறது.

டெமோவை இயக்கவும்:
தொடக்க பொத்தானை SB2 அழுத்தவும், தொடர்பு சுருள் ஆற்றல் பெற்றது, அதே நேரத்தில் தொடர்புகொள்பவரின் முக்கிய தொடர்பு மூடப்பட்டு, துணை தொடர்பு மூடப்பட்டுள்ளது.பிரதான வரி மின்சாரம் ஃபியூஸ் வழியாக காண்டாக்டர் தொடர்புக்கு, வெப்ப ரிலேவுக்கு, சுற்றுக்கு செல்கிறது, மேலும் தொடர்புகொள்பவரின் துணை தொடர்பு மூடப்பட்டுள்ளது.இந்த நேரத்தில், துணை தொடர்பின் மூடிய கட்டுப்பாட்டு சுற்று காரணமாக தொடர்புகொள்பவர் ஆற்றல் பெற்றுள்ளார்.

செய்திகள்

கொள்கை பகுப்பாய்வு:
கண்ட்ரோல் சர்க்யூட், ஏனெனில் கன்ட்ரோல் சர்க்யூட் வெப்ப ரிலே பொதுவாக மூடப்பட்ட தொடர்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே மின்சாரம் வெப்ப ரிலே வழியாக செல்கிறது. தொடர்பாளர் சுருளுடன் தொடர்புகொள்பவர் துணை தொடர்பு.எனவே தொடர்பு எப்பொழுதும் இயங்கும் மற்றும் மோட்டார் தொடர்ந்து இயங்கும்.


இடுகை நேரம்: ஜூலை-15-2022